Planejamento Urbano e Regional

GESTÃO DA CIDADE *

2010-07-07T08:03:00.000-07:00

Zoneamento Urbano de Rio Branco - AC
Fonte: Prefeitura Municipal de Rio Branco

Assim como nosso lugar de habitação, que possui dentro de seu universo espaços para atividades diferenciadas, lugares específicos para o desenvolvimento de determinadas ações e ainda requer que tenhamos uma atitude de gerenciamento, da mesma forma, em outra escala, acontece com a cidade.

Putnam, Leonardi e Nanetti, (2002, pp.79), propõem um olhar sobre gestão de cidades através de uma avaliação do governo que leva em conta as ações, e não apenas as palavras, lembrando que “devemos estar atentos para não responsabilizar os governos por coisas que fogem ao seu controle”.

E essa passa a ser, de certa forma, uma chamada para o envolvimento das massas nas tomadas de decisões relativas ao seu meio.

Neste mesmo sentido, Putnam, Leonardi e Nanetti, (2002, pp. 19 e 25), avaliam que o desempenho de alguns governos, contribui para a “compreensão do desempenho das instituições democráticas” e questiona se o “desempenho de uma instituição depende do contexto social, econômico e cultural”, alertando que “os resultados da ação governamental, mesmo quando ela é bem planejada e implementada, podem não ser aqueles que os proponentes esperavam”.

Os Autores, asseveram ainda, que os gestores precisam “conhecer a população para que se pretenda trabalhar e suas necessidades”, revelando que “um governo mais bem informado sobre os eleitores e seus problemas pode servi-los de modo mais eficaz”. Para ele, um bom governo é aquele que “na maior parte do tempo serve aos interesses da maioria das pessoas”.

Por outro lado, Petrucci (2004), chama atenção para o fato de que para se alcançar os objetivos essenciais da política urbana estabelecidos pela Constituição Federal, que são “ordenar o pleno desenvolvimento das funções sociais da cidade e garantir o bem-estar dos seus habitantes” faz-se necessário condicionar à gestão municipal democrática.

Para falar em gestão da cidade com a participação popular é necessário que se considere o capital social, que Putnam, Leonardi e Nanetti (2002, pp.117) dizem ser “as características da organização social, como confiança, normas e sistemas, que contribuam para aumentar a eficiência da sociedade” e complementam afirmando que “facilita a cooperação espontânea”.

No mesmo sentido, Fukuyama (1996, pp.21 e 22) apresenta o capital social como “a capacidade de as pessoas trabalharem em conjunto, em grupos e organizações que constituem a sociedade civil, para a prossecução de causas comuns”.

No entanto, tal participação só acontece quando a população confia nos gestores e na motivação dos mesmos ao apresentarem suas propostas, e a confiança é tida por Ferreira (2000, pp. 174) como um crédito que é dado a alguém. Dessa forma, para que a gestão de cidade aconteça com a participação da população, é necessário que esta possa confiar naqueles que estão à frente.

E por outro lado, é requisito básico a necessidade de se proporcionar condições e espaços para que haja o envolvimento das massas.

Ana Cunha Araújo

*Segundo capítulo da dissertação apresentada ao Curso de Mestrado em Engenharia Civil da Universidade Federal Fluminense do Estado do Rio de Janeiro, como requisito parcial à obtenção do título de Mestre em Engenharia Civil.

Linha de Pesquisa: Gestão
Área de Concentração: Gestão Estratégica
Orientador: Professor Doutor Nelio D. Pizzolato - Universidade Federal Fluminense

Consulte também:

http://planejurb.blogspot.com/2010/05/18-estrutura-da-dissertacao.html#links

http://planejurb.blogspot.com/2010/04/participacao.html#links

Mais detalhes nas próximas postagens...

Rio Branco Acre Divisão Regional de Áreas Urbanas REGIONAL II

2010-05-20T08:32:00.000-07:00

A Regional II tem como característica principal a sua centralidade em relação às demais.

É a que apresenta melhor condição de infraestrutura em geral. Porém, para o curioso e questionador aprendiz está é uma regional de contrastes. Em espaços muito próximos encontramos residências de médio e alto padrão, mas ao finalizar a rua já se encontra uma casinha simples, de quem possui muito poucos recursos financeiros.

Também encontramos o contraste entre as ruas tranqüilas do Bairro Tropical e a confusão de barulhos nos cruzamentos do Bosque e Centro. As ruas limpas e organizadas da Vila Ivonete com o abandono gritante de esgotos abertos da Baixada do Habitasa.

Por fim concluímos que essa é uma Regional entre rios, pois grande parte de sua delimitação termina nas margens do Igarapé são Francisco e do Rio Acre, e justamente nesses espaços, é que se encontram as maiores demandas por infraestrutura, qualidade de vida e respeito ao meio ambiente.

FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo.
ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
ALUNOS: Cleide Glowaski, Elanny Cristina e LLayla Araújo.

Pesquisa feita em março de 2009.

INTERAÇÃO URBANO-RURAL Rio Branco - Acre

CONVERSANDO COM ANA MARIA C. CUNHA, Profa. de Arquitetura no Acre

2010-05-09T12:49:00.000-07:00

Prof Mário Yoshinaga
Fonte: http://colunasocial.wordpress.com/2008/page/5/

Ana, que bom saber que temos mais alguém divulgando a necessidade de entender o urbanismo de forma integrada com a sua infraestrutura urbana, sem a qual a vida urbana fica ameaçada pelo desconforto, insegurança e pela insalubridade.

Frequentemente discuto com colegas de Secretarias de Habitação, de movimento de desfavelamento e de Planejamento, quanto à necessidade de priorizar a infraestrutura sempre que pensar em obras residenciais, em especial a destinada a população de baixa renda. Para tornar a idéia folhetinesca, chego a afirmar que é preferível residir numa tenda de camping em lote inteiramente atendido por todas as redes de infraestrutura urbana, do que numa casa de alvenaria com atendimento deficiente de água, esgoto, luz e gás. No total, tem-se melhor qualidade urbana e de vida na primeira situação do que na segunda.

Ao pensar numa urbanização de área residencial atendida por redes de infraestrutura urbana, é inevitável considerar os custos da urbanização. Custos de instalação, custos de operação e de manutenção. As redes de infraestrutura são em geral concessionadas e vivem do equilibrio de consumo e tarifas, sendo que as tarifas derivam de variáveis de custos de investimentos e retorno desses investimentos. Simplificando, as concessionárias planejam recuperar seus capitais empatados, num prazo razoavelmente negociados, a um custo proporcional ao consumo. Enquanto numa Avenida Paulista um investimento é rapidamente recuperado pelo alto consumo de energia, no exemplo de um caso de rede elétrica, num bairro de periferia o baixo consumo em áreas de baixa densidade, o retorno do investimento poderá ser muito demorado. Portanto, a baixa densidade combinado com baixa renda da população é uma condição desinteressante para as concessões.

Sem essa constatação, as entidades governamentais que tratam da questão habitacional, com frequencia incorrem em ações que são evidentemente inadequadas, como a de desalojar pessoas de favelas e cortiços (de alta densidade residencial) para conjuntos residenciais com casinhas isoladas ou geminadas duas a duas (baixa densidade). Possivelmente nas favelas as pessoas tinham energia eletrica gratuita com as ligações clandestinas, e no conjunto habitacional deverão arcar com a energia medida nos relogios. Vale observar que a energia clandestinamente consumida tem seus custos, provavelmente lançadas na contabilidade de perdas ou de consumo social. No caso do conjunto habitacional, cada residencia com seu medidor exigirá mão de obra da concessionária para inspecionar as linhas, fazer leituras dos relogios e processar as contas (emissão e cobranças). Mais linhas nas ruas, maiores as possibilidades de ligações clandestinas, roubo de fios e vandalismos, cujos custos são socializados entre todos os consumidores, pois as concessionárias em geral, apesar de todas as perdas, dão lucros para os seus acionistas.

O entendimento de que a urbanização deve ser percebida também no espaço aéreo e subterraneo, e que a infraestrutura deve ser observada junto com a superestrutura (edificios) e com a gestão da cidade, é cada vez mais uma forma de busca de maior eficiencia das cidades, minimizando seus custos e maximizando seu desempenho.

Sim, temos muito que divulgar a importancia da infraestrutura urbana para os nossos colegas e administradores de cidades.

Um grande abraço.

Mário Yoshinaga

GESTÃO DA CIDADE PELA PARTICIPAÇÃO POPULAR - 5

2010-05-08T17:20:00.000-07:00

Fonte: Prefeitura Municipal de Rio Branco

1.8 Estrutura da Dissertação

O primeiro capítulo contextualiza a questão da gestão de cidades, usando como instrumento o plano diretor. Nele também se coloca a importância da participação popular no processo de tomadas de decisões em uma cidade, além da justificativa e objetivos da pesquisa, metodologia adotada, universo da amostra e forma de coleta de dados.

Para a elaboração do segundo capítulo, que trata da “gestão da cidade”, foram considerados autores e seus escritos, como Fukuyama, Petrucci e Putnam, Leonardi e Nanetti.

Ele informa que para a gestão de uma cidade deve-se considerar que as ações dos gestores precisam basear-se no conhecimento das necessidades da população local, a fim de respeitar esses interesses. Esse condicionamento é fundamental para que se atenda aos objetivos propostos pela Constituição Federal, no que diz respeito ao ordenamento e desenvolvimento das funções sociais da cidade. Por fim, esse capítulo também instrui que a participação acontece quando a população confia nos gestores e em suas motivações.

O terceiro capítulo, “regime democrático no Brasil” foi composto tomando-se como referencial teórico as obras de alguns autores: Arturi, Bobbio, Costa Bisneto, Figueiredo, Melo, Pereira, além de Petrucci, Putnam, Leonardi e Nanetti, anteriormente citados.

Esse capítulo inicia caracterizando a democracia, com o propósito de levar o leitor a partir de então, a compreender a gestão de uma cidade com o envolvimento da sociedade nela instalada. Nesse sentido, avalia-se o processo de feitura do plano diretor de Rio Branco-AC como tendo sido democrático.

Em suas divisões, de forma bem abreviada, a história da democracia no Brasil é contada, e verifica-se que ao longo dos anos muitas mudanças aconteceram, pois essa nação, que já havia experimentado a democracia passou por um período de regime autoritário para depois viver a redemocracia. No entanto, fica claro que mesmo tendo sido necessário que muitas lutas acontecessem, o direito à participação popular foi conquistado.

Para a preparação do quarto capítulo, que aborda a “participação popular”, além de autores citados anteriormente, como Bobbio, Melo, Petrucci e Putnam, Leonardi e Nanetti, também foram apreciados matéria do volume 2 da coleção Cadernos MCidades, Chalita, Dantas, Meirelles e ainda, Santos.

Este capítulo apresenta um breve relato da história da participação popular no Brasil, usando um caminho que focaliza a gestão das cidades feita com esse envolvimento. Nele também é demonstrada a relação entre participação popular e democracia.

Em sub-capítulos distintos são feitas considerações sobre como foram inseridos o tema “participação popular” na Constituição Federal e também no Estatuto da Cidade.

Para a montagem do quinto capítulo, que trata de “plano diretor”, o referencial teórico adotado foi baseado em obras escritas por Araújo, Bernardi, Do Carmo, Muniz, Neves, Schoeffel além dos planos diretores de Rio Branco-AC.

Esse capítulo inicia apresentando conceitos de plano diretor, e segue descrevendo o histórico geral brasileiro, culminando no estudo sobre a cidade de Rio Branco, e ainda, as experiências de planos diretores vividas por esta localidade.

O sexto capítulo apresenta a análise dos resultados obtidos com a tabulação das respostas dadas durante as entrevistas. Nele é demonstrado quais os segmentos que foram representados no universo dessa amostra, os eventos em que os entrevistados participaram e a visão que eles possuem quanto o envolvimento da sociedade civil, população, autoridades, gestores e vereadores, além de suas opiniões com relação a divulgação da lei 1.611/06.

Ana Cunha Araújo

*Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado em Engenharia Civil da Universidade Federal Fluminense do Estado do Rio de Janeiro, como requisito parcial à obtenção do título de Mestre em Engenharia Civil.

Linha de Pesquisa: Gestão
Área de Concentração: Gestão Estratégica
Orientador: Professor Doutor Nelio D. Pizzolato - Universidade Federal Fluminense

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INTERAÇÃO URBANO-RURAL Rio Branco - Acre

2010-05-05T06:39:00.000-07:00

As mudanças na sociedade têm levado a uma variedade de interpretações em relação ao espaço rural. As percepções relacionadas ao conceito do rural e da ruralidade são muito diferenciadas.

Enquanto a economia se globaliza, surgem novas iniciativas que viabilizam processos diferenciados de desenvolvimento no espaço. Nesse novo cenário, é importante buscar ampliar o papel da ruralidade e suas relações.

Cidade e campo vêm sendo percebidos como polaridades. E nessa relação o urbano tem se mantido como dominante, enquanto que o rural, vem sendo percebido como mercadoria, capaz de gerar outras mercadorias.

O Rural Contemporâneo
A Geografia utiliza os seguintes conceitos:
* Espaço urbano – cidades, aglomerações com alta densidade populacional e técnica.
* Espaço rural – áreas não urbanizadas e ocupadas, com pequena densidade populacional.

O Espaço Rural corresponde a um meio específico, de características mais naturais do que o urbano, e é produzido a partir de uma multiplicidade de usos, onde o fator primordial é a terra ou o “espaço natural”.

Atributos definidores do rural:
* Baixa densidade populacional;
* Predomínio de paisagens com vegetação, e de atividades agro-silvo-pastoris;
* Forte identidade territorial coletiva, que busca afirmar o rural como espaço distinto do urbano.

Atributos do espaço urbano:
* Densificação populacional no espaço;
* A paisagem/espaço se sobrepõe ao rural ou ao “natural”;
* Todo urbano já foi rural, mas nem todo rural será urbano.

Relação Cidade/Campo
Correntes interpretativas sobre essa relação:
* Oposição entre rural e urbano – campo reflete o atraso, enquanto a cidade mostra o progresso.
* Continuum rural-urbano – a urbanização é responsável por mudanças na sociedade e por aproximar o rural do urbano.

Rururbano
No Brasil, destaca-se o conceito de rurbano ou rururbano como referência à urbanização do rural, em função da inclusão de novas atividades econômicas, especialmente as não agrícolas. Essas atividades conduzem ao “novo rural”.

O Plano Diretor de Rio Branco-Ac define a Zona Rururbana como sendo as "áreas adjacentes ao perímetro urbano onde a população residente desenvolve atividades agroflorestais e hortifrutigranjeiras e utiliza a cidade como apoio".

Mapa de Zoneamento - Plano Diretor de Rio Branco-Ac

Novo Rural
O novo rural envolve atividades que o campo não desenvolvia antes:
* Atividades não agrícolas ligadas à industria,
* Prestação de serviços diversos e
* Lazer, descanso e residência para a população urbana.

O novo rural é composto por quatro subconjuntos:
* Agropecuária moderna – agroindústrias formando os complexos agroindustriais;
* Atividades de subsistência, bastante rudimentares – trabalhadores sem nada, excluídos;
* Atividades não agrícolas - ligadas ao lazer, moradia, e atividades industriais e de prestação de serviços;
* “Novas” atividades agropecuárias – criação de aves exóticas e ornamentação com espécies vegetais.

Também é tido por urbanização do campo a incorporação de hábitos de consumo urbanos no meio rural, não sendo necessária a existência de uma urbanização física no espaço rural. Além disso, há também a urbanização cultural, presente nos indivíduos e grupos que vivem no rural -que são as urbanidades.

Cabe ressaltar que é só a imagem do rural que se encontra próximo à natureza. Porque, apesar das paisagens rurais carregarem elementos da natureza, a tecnicização do rural ocorre de forma similar ao urbano, sem muita preocupação com o funcionamento e estabilidade dos ecossistemas.
A degradação ambiental no rural vem sendo intensa desde que se iniciou a “Revolução Verde”, em meados do século XX. É assim conhecido o processo de tecnicização da agricultura ocorrido após a Segunda Guerra Mundial.

Conseqüências do processo de modernização da agricultura:
* Desmatamentos, Queimadas,
* Erosão dos solos, Assoreamento,
* Contaminação dos rios,
* Problemas de saúde nos agricultores, entre outros impactos socioambientais.

Além de a população rural possuir suas ruralidades, a população urbana também acaba apresentando ruralidades, ligadas ao seu interesse pelo rural. Existem elementos de ruralidade em espaços urbanos, bem como elementos de urbanidade em espaços rurais.

A partir do crescimento das atividades não agrícolas no campo, intensificam-se as relações e a interdependência entre o urbano e o rural, e, por conseguinte, as urbanidades e as ruralidades.

Velhos Mitos do Rural Brasileiro

“Rural - sinônimo de atraso"
Enquanto símbolo da modernidade, o rural não se opõe ao urbano. Há no rural brasileiro ainda muito do atraso, em parte isso se dá por razões históricas, em função da forma como foi feita a nossa colonização, onde se utilizou trabalho escravo.

Há também o nascimento de um novo rural, composto pelo agronegócio e por novos sujeitos sociais:
* Neo-rurais, que exploram as novas atividades agrícolas;
* moradores de condomínios rurais de alto padrão;
* loteamentos clandestinos;

"O rural é predominantemente agrícola"
Muitas pessoas que residem em áreas rurais trabalham em atividades não agrícolas, como é o caso dos serventes de pedreiro, motoristas, caseiros, empregadas domésticas etc.

As ocupações não-agrícolas cresceram na década dos 90 a uma taxa de 3,7% ao ano, mas, tendo em vista a mecanização das atividades de colheita, o emprego agrícola vem caindo cada vez mais, a uma taxa de 1,7% ao ano. Se esse ritmo continuar, pelas projeções, no ano 2014 a maioria dos residentes rurais do país estarão ocupados em atividades não-agrícolas, como já está ocorrendo atualmente em São Paulo.

Ana Cunha Araújo

Saiba mais:

GESTÃO DA CIDADE PELA PARTICIPAÇÃO POPULAR - 4

2010-04-21T12:31:00.000-07:00

Evento para leitura comunitária - Rio Branco-Ac
Fonte: P.M.R.B

1.5 Metodologia

Para o estudo da gestão da cidade pela participação popular, com o enfoque para o plano diretor de Rio Branco, adotou-se como método o exame de vários aspectos e suas relações a fim de melhor conhecê-los.

A metodologia utilizada baseou-se na pesquisa descritiva, pois se descreveu as fases da evolução da gestão de Rio Branco por meio desse instrumento que é o Plano Diretor; e também explicativa, pela identificação e análise de fatores que contribuíram ou não para a participação popular durante o processo em estudo.

Para a coleta de dados adotaram-se vários tipos de pesquisa, dentre elas, a pesquisa histórica onde se procurou descrever como se deu a democracia no Brasil e também um breve relato da história de Rio Branco; bibliográfica - pela busca documental e investigação de campo, a qual foi composta de livros, publicações da internet, relatórios da PMRB, cartografias, fotografias e entrevistas.

A pesquisa bibliográfica passou inicialmente por uma leitura exploratória, a fim de se verificar se as obras consultadas tinham relação com o tema pesquisado; depois, fez-se um exame seletivo para extrair o que realmente interessava; finalmente, uma leitura analítica para organizar as informações que respondiam ao problema de pesquisa. Todo o alicerce teórico-metodológico foi atingido em investigação sobre os seguintes temas: gestão da cidade, capital social, regime democrático no Brasil, redemocracia, participação popular, Constituição Federal de 1988, Estatuto da Cidade, plano diretor e planos diretores de Rio Branco-AC

A pesquisa documental considerou cartografias e planos diretores elaborados para Rio Branco - Lei No 331, de 07/01/82, 1º Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano, que inclui as Leis No 611, de 19/06/86 e No 612, de 19/06/86, mapa de divisão das regionais, fotografias e listas de presença dos eventos - documentos pertencentes à Prefeitura Municipal de Rio Branco e também informações coletadas com parte da população dessa cidade.

Essa é uma pesquisa básica, qualitativa e exploratória - uma vez que a pesquisadora, por entender que esse era um assunto importante, imergiu no contexto com a perspectiva de interpretá-lo, todavia, não se constatou a existência de estudos sobre esse instrumento de gestão que é o plano diretor de Rio Branco-AC, construído com a participação popular. Esse trabalho deverá gerar conhecimentos acerca do tema.

1.6 Universo da amostra

O universo pesquisado foi constituído por pessoas encontrados nos ambientes onde a pesquisadora desenvolve atividades de trabalho. Alguns foram entrevistados por terem ligação com a PMRB (parte do corpo de funcionários ou requerentes), outros foram selecionados na Faculdade da Amazônia Ocidental (funcionários ou alunos), também foram ouvidos membros da Igreja Renovada, e pessoas que estiveram nos eventos promovidos durante o processo (localizados a partir de números de telefones e/ou e-mails registrados nas listas de presença).

1.7 Coleta de dados

A coleta de dados foi feita por meio de aplicação de questionários trabalhados em dois modelos: o primeiro com perguntas genéricas, aplicado para uma população mais abrangente, que não tem relacionamento direto com a gestão da cidade; o segundo, com perguntas mais específicas, aplicado para pessoas que de alguma forma estão inseridas dentro da temática estudada.

Ana Cunha Araújo

*Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado em Engenharia Civil da Universidade Federal Fluminense do Estado do Rio de Janeiro, como requisito parcial à obtenção do título de Mestre em Engenharia Civil.

Linha de Pesquisa: Gestão
Área de Concentração: Gestão Estratégica
Orientador: Professor Doutor Nelio D. Pizzolato - Universidade Federal Fluminense

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GESTÃO DA CIDADE PELA PARTICIPAÇÃO POPULAR - 3

2010-03-27T07:52:00.000-07:00

Evento para leitura comunitária - Rio Branco-Ac
Fonte: P.M.R.B

1.3 Justificativa da pesquisa*

Aprofundar o tema sobre a gestão participativa é justificável em função de a participação popular ganhar importância cada vez maior no gerenciamento das cidades em nosso país.

Por outro lado, o estudo igualmente se justifica pelo fato da pesquisadora fazer parte de uma geração que conviveu com uma história de grandes mobilizações populares e que por elas conquistou a Reforma Urbana. Este aspecto é bem ratificado pelo Ministério das Cidades, (2004, pp. 11), que assim expressa: “grandes mobilizações populares realizadas em todo o país, nas décadas de 70 e 80, possibilitaram, mais tarde, em meados dos anos 80, a volta do Movimento pela Reforma Urbana”.

Falar sobre a questão social se constitui uma oportunidade de aprender e ajudar na construção desse processo de forma diferente, uma vez que não foi encontrada nenhuma pesquisa elaborada na cidade de Rio Branco. Assim, o estudo também toma para si a importância de difundir na academia a experiência vivida nesta localidade.

Durante todo o processo de feitura do Plano Diretor Participativo de Rio Branco, percebe-se que houve a manifestação popular. O povo foi representado por seus vários segmentos: Poderes Públicos, Empresários, Trabalhadores, Categorias Profissionais, Categorias Acadêmicas, ONGs e Movimentos Sociais e Populares – que foi subdividido entre os representantes da população e os representantes dos religiosos. Era esperado um volume muito maior de pessoas opinando e participando, todavia durante o processo esse aspecto se deu também por representatividade por parte dos segmentos.

1.4 Objetivos da pesquisa

1.4.1 Objetivo geral

• Realizar uma análise do processo de elaboração do Plano Diretor Participativo de Rio Branco - Ac.

1.4.2 Objetivos Específicos

• Descrever o processo de elaboração do Plano Diretor Participativo de Rio Branco - AC.
• Avaliar a percepção dos cidadãos sobre o processo de elaboração do Plano Diretor Participativo de Rio Branco - AC.

Ana Cunha Araújo

*Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado em Engenharia Civil da Universidade Federal Fluminense do Estado do Rio de Janeiro, como requisito parcial à obtenção do título de Mestre em Engenharia Civil.

Linha de Pesquisa: Gestão
Área de Concentração: Gestão Estratégica
Orientador: Professor Doutor Nelio D. Pizzolato - Universidade Federal Fluminense

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GESTÃO DA CIDADE PELA PARTICIPAÇÃO POPULAR - 2

2010-03-15T12:57:00.000-07:00

Evento para leitura comunitária - Rio Branco-Ac
Fonte: P.M.R.B

1. INTRODUÇÃO*

1.1 Apresentação do tema

O tema pesquisado, Gestão da Cidade pela Participação Popular, possui enfoque voltado para o método de elaboração do Plano Diretor Participativo de Rio Branco - AC. Neste sentido, entende-se que há um processo de construção de um novo tempo, onde a sociedade já se posiciona e faz uso de seus direitos. Contudo, a necessidade de um despertar da participação popular não deve acontecer simplesmente em função da motivação do uso desse direito, nem tão pouco pelo interesse individual, que muitas vezes tem prevalecido, mas também visando a construção e reconstrução de espaços urbanos mais humanizados.

É certo que diante de uma nova mentalidade, da renovação do entendimento, é possível transformar o entorno (1). Tomando-se por base essa premissa, entende-se que a participação deve acontecer a partir do conhecimento das causas pelas quais se reivindica e ainda, pela visão de que a conquista deve objetivar o bem geral, coletivo e não simplesmente os interesses pessoais.

Nas instituições de ensino superior, nos cursos de Arquitetura e Urbanismo, constitui tema dos mais relevantes a importância da participação da sociedade civil e do Estado na construção e gestão do espaço urbano.

A Prefeitura Municipal de Rio Branco-AC vivenciou, por parte de alguns segmentos de seus funcionários, uma série de questionamentos acerca da forma de melhor desenvolver seus trabalhos, bem como das áreas nas quais haveria necessidade de sofrer ajustes a fim de por em prática uma administração participativa.

Essa visão também apareceu com resultado de um seminário ou estudo ocorrido no Estado de São Paulo, o FÓRUM DE PARTICIPAÇÃO POPULAR NAS ADMINISTRAÇÕES DEMOCRÁTICAS E POPULARES, (1991, pp. 2) que pontua:

"Hoje, a experiência de ser governo nos municípios permite-nos discutir sobre os alcances e limites da ação de um governo democrático e popular no sentido de estimular, fortalecer e abrir espaços para que a população, organizada ou não, assuma efetivamente um papel de co-responsabilidade na gestão municipal.

No atual estágio de construção de uma sociedade democrática e a partir do reconhecimento de que há diferentes níveis e graus de participação popular possível passamos a reconhecer que existem diferentes formas institucionais para se transformar as relações com a população no exercício do poder compartilhado."

Na prática, esse é um novo formato de gestão, mas notável é a dimensão da participação popular na fala de Geddes, previsto há muitos anos, como é citado por Ferrari, (1979, pp. 240 e 241).

"Em 1910, um pouco antes da 1а Grande Guerra Mundial, na Escócia, PATRICK GEDDES, cientista de múltiplas especializações, naturalista, sociólogo, sexólogo, etc. anuncia que uma nova ordem se aproxima: a ordem neotécnica [...] o trabalhador construirá sua vivenda e se porá a planejar sua cidade, a projetar seu centro cívico, tudo semelhante senão superior a das glórias passadas da história."

Ana Cunha Araújo

(1) - Conforme a Bíblia Sagrada, em Rm 12:2.

*Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado em Engenharia Civil da Universidade Federal Fluminense do Estado do Rio de Janeiro, como requisito parcial à obtenção do título de Mestre em Engenharia Civil.

Linha de Pesquisa: Gestão
Área de Concentração: Gestão Estratégica
Orientador: Professor Doutor Nelio D. Pizzolato - Universidade Federal Fluminense

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A GESTÃO DA CIDADE PELA PARTICIPAÇÃO POPULAR: PLANO DIRETOR DE RIO BRANCO-AC

2010-03-09T12:28:00.000-08:00

Evento para leitura comunitária - Rio Branco-Ac
Fonte: P.M.R.B

RESUMO*

O tema pesquisado, “Gestão da cidade pela participação popular” enfocou a elaboração do plano diretor de Rio Branco-AC, como se deu esse processo e se realmente considerou a participação da população rio-branquense.

Atendendo aos objetivos propostos, foi feito a descrição e também uma análise da percepção dos cidadãos sobre o mesmo.

Como metodologia de trabalho adotou-se vários tipos de pesquisa – histórica, bibliográfica, documental, e por fim, pesquisa de campo envolvendo entrevistas com cento e setenta pessoas.

O resultado obtido foi um documento que mostra o contexto de gestão de cidade feita a partir deste instrumento, a importância da participação popular nas tomadas de decisões, a história da democracia e da participação no Brasil, além de contar de forma bem sucinta a história da evolução urbana de Rio Branco e suas experiências com planos diretores. Para se chegar nesse resultado, a Constituição Federal e o Estatuto da Cidade igualmente foram estudados. A tabulação da pesquisa de campo e a análise dos resultados foram apresentadas em capítulo à parte.

A conclusão que se chegou foi a de que o terceiro plano diretor feito para Rio Branco contou com a participação popular, cumprindo os preceitos da democracia resguardados pela Constituição Federal e pelo Estatuto da Cidade, ainda que, a pouca divulgação dos eventos e a falta de conhecimento em relação ao mesmo tenha impossibilitado a participação da maior parte dos habitantes de Rio Branco; as pessoas que participaram dos eventos estavam investidas de autoridade para tomar as decisões, elas representavam a população; a vontade da maioria dos partícipes prevaleceu, mesmo que isso não reflita o sentimento de todos os moradores.

Palavras-chave: Gestão da Cidade – Democracia no Brasil - Participação Popular – Plano Diretor – Cidade de Rio Branco-AC

Ana Cunha Araújo

*Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado em Engenharia Civil da Universidade Federal Fluminense do Estado do Rio de Janeiro, como requisito parcial à obtenção do título de Mestre em Engenharia Civil.

Linha de Pesquisa: Gestão
Área de Concentração: Gestão Estratégica
Orientador: Professor Doutor Nelio D. Pizzolato - Universidade Federal Fluminense

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O arquiteto, o poder e o planejamento urbano

2009-11-12T11:14:00.000-08:00

Encontrei um texto sobre Planejamento Urbano no blog do prof. Mario Yoshinaga o Qualidade Urbana. Há uma parte do texto que me fez refletir sobre a diferença de poder do arquiteto quando está projetando um espaço público ou um espaço arquitetônico.
Vejam o trecho abaixo com um link para o texto integral.

Como se planeja uma praça? Um local de uso público difere do espaço arquitetônico, onde o arquiteto impõe algumas limitações, como por onde entrar (ao definir a posição das portas), e por onde olhar o mundo exterior (ao posicionar e dimensionar as janelas), e até controlar a temperatura, a umidade, a iluminação e o nível de ruídos que as pessoas vão receber. O arquiteto tem poderes de condicionar o uso do espaço. Pode-se dizer que tem esse poder de impor, e que incorre às vêzes em situações de desconforto quando decide que o espaço, a estrutura, os fechamentos e aberturas, além dos materiais, estão sendo utilizados como elementos escultóricos, colocando o usuário em plano secundário. Enfim, utiliza o seu projeto em benefício próprio - de auto promoção.

No espaço de uso publico ocorre exatamente o oposto. Não se obriga alguém a circular onde o caminho fica melhor como composição visual, nem a sentar num banco de jardim porque o arquiteto quer impor de terminados usos. Cada um circula como quizer, até sobre o gramado; senta onde quizer, até mesmo no chão, desprezando os bancos mal posicionados. E vandaliza os ambientes que não correspondem às suas necessidades de uso do espaço público.

Veja mais em...

PLANEJAMENTO URBANO- LIÇÃO 2

Beleza na favela

2009-11-11T16:42:00.000-08:00

Que beleza pode existir na favela?
Há algo de bom a ser extraído (ou apreciado) de lá?

Veja e responda por você mesmo!

Estetica e favela

PROCESSO DE PLANEJAMENTO URBANO

2009-07-10T09:24:00.000-07:00

PLANEJAMENTO

É o processo de aprendizagem social no qual os atores sociais e as representações do Estado, constroem uma visão coletiva da realidade para a escolha de ações necessárias e adequadas à construção do futuro desejado.

PLANEJAMENTO PARTICIPATIVO

É processo técnico e político de decisão compartilhada e concensuada sobre as ações necessárias ao desenvolvimento territorial.

É um processo que assegura o envolvimento efetivo das representação territoriais na compreensão da realidade e na definição das prioridades.

Princípios:
• Participação ativa dos atores sociais.
• Protagonismo e autonomia da população e suas organizações.
• Multiplicidade de abordagens.

IMPORTÂNCIA DO PROCESSO
Para dentro do território:
• Empoderamento das pessoas e comunidades;
• Fortalecimento dos laços de identidade territorial;
• Construção de estratégias sustentáveis, pela crítica ao modelo adotado.

Para fora do território:
• Visibilidade do território como unidade de desenvolvimento;
• Identidade como marca facilitadora de relações de auxílio;
• Fortalecimento da competitividade sistêmica do território;

IMPORTÂNCIA DO PRODUTO
Para dentro do território:
• Instrumento de gestão participativa;
• Controle social sobre as direções do processo de desenvolvimento;

Para fora do território:
• Atração de investidores novos e diversificados;
• Articulação de políticas públicas e orçamentos.

DIMENSÕES DO PLANEJAMENTO:
• Econômica - Resultados econômicos com níveis de eficiência através da capacidade de usar e articular recursos locais para gerar oportunidades de trabalho e renda.

• Sócio-Cultural - Mais igualdade social, através da intensa participação dos cidadãos e cidadãs nas estruturas do poder.

• Político-Institucional - Novas institucionalidades que permitam a construção de políticas territoriais negociadas.

• Ambiental - Compreensão do meio ambiente como ativo do desenvolvimento, considerando o princípio da sustentabilidade, enfatizando o conceito de gestão da base de recursos naturais.

ENFOQUES DO PLANEJAMENTO
• Percepção integral do território;
• Construção de alianças;
• Articulação entre as demandas sociais e as ofertas das políticas públicas;
• Descentralização;
• Partir do geral para o específico;
• Inter-relações entre o rural e o urbano;
• Integração com os poderes públicos e conselhos municipais.
• Reúne a visão da população;
• Leva a tomada de decisão para a população;
• Exclui o assistencialismo;
• Permite que os participantes fixem necessidades e superem problemas.

ETAPAS DO PLANEJAMENTO TERRITORIAL
• Preparação – Mobilização, constituição de equipe;
• Conhecimento crítico da realidade – Levantamento e sistematização de dados;
• Planificação – Declaração do futuro desejado, ações previstas.

PLANEJAMENTO INTERATIVO

É o planejamento urbano feito com a influência direta do urbanista e da administração municipal com os grupos sociais em atuação nos bairros. A visão global dos urbanistas e administradores em relação à cidade é muito importante em todo o processo.

O PAPEL DO ARQUITETO NO PROCESSO DE PLANEJAMENTO

A sociedade espera do arquiteto uma contribuição eficaz, através de propostas de organização física do espaço, que sirvam de base para o uso do solo urbano. É fundamental que o profissional o tenha o bom conhecimento do meio físico, natural ou edificado.

Ana Cunha Araújo

PLANEJAMENTO URBANO - Escrito por Mário Yoshinaga, resumido por Ana M. C. Cunha

2009-06-22T07:11:00.000-07:00

Eis a primeira figura que deveria ser apresentada nas nossas aulas de Planejamento Urbano e Territorial nas escolas de Arquitetura e Urbanismo do Brasil.

Deveríamos começar com o primeiro grande loteamento urbano, que foram as capitanias hereditárias, que "fatiou” o Brasil, do Oceano Atlântico em direção a Oeste, até o Meridiano do Tratado de Tordesilhas.

Além dos beneficiados pelo Monarca, nenhum cidadão tinha direitos de propriedade. Para não ficar com terras improdutivas, criaram-se as Sesmarias - inicialmente concessões de uso.

A cultura da capitania hereditária continuou. Assim, as propriedades foram passando de geração em geração, criando uma casta que sobrevive da venda de terras, enquanto muita gente que vive de agricultura não tem renda suficiente para adquirir suas terras. Apela-se para as invasões (sem-terras) manobradas politicamente. Esses, podem até receber indenizações pelas terras tomadas, mas podem também beneficiar-se de valorizações das outras terras vizinhas, uma vez que o governo acaba investindo em infra-estrutura para os recém empossados.

Os motivos que levaram tanta gente a abandonar os campos e transferir-se para o meio urbano (Êxodo Rural), têm também a responsabilidade dos donos de terra rural em manter o atrazo tecnológico em suas fazendas e a miserabilidade de uma condição de trabalho com resquícios da escravidão: a servidão, onde as pessoas trabalham para manterem-se vivas, porém endividadas e policiadas.

Até os anos setenta ainda existiam grandes empresas que atuavam na atividade de locação de imóveis, e elas construíam prédios com essa finalidade. A locação foi então um negócio lucrativo, e os investimentos privados em habitação conseguiam suprir a demanda da classe media. Os de menor renda contavam com a produção dos Institutos de Aposentadoria e Pensões, dos Industriários, Comerciários, etc. que construíam conjuntos residenciais. Extinguiram-se os Institutos e criou-se um único Instituto, o INPS que virou INSS. Acabaram-se as construções residenciais dos IAPs e fundou-se o BNH, Banco Nacional da Habitação. Gastou-se bilhões e o déficit habitacional permaneceu o mesmo.

O próprio BNH e Cohabs passaram a construir na periferia urbana, induzindo a expansão urbana e levando a infra-estrutura para esses conjuntos, valorizando propriedades particulares.

Os antigos empresários que atuavam na área de construir para alugar, passaram a utilizar o dinheiro da Caixa Econômica Federal, para construir prédios residenciais - agora para vender. Como não estavam mais construindo para seu patrimônio, a qualidade do projeto e da construção passou a ser apenas para atrair o comprador e atender, burlar ou contornar a lei.

Sem qualidade de projeto, os arquitetos nada mais tinham a oferecer a não ser a sua condição de legalizar os projetos, alugando o seu CREA e funcionando como corretor de aprovação de projetos na Prefeitura.

Os lotes clandestinos surgiram em resposta a legislação que obrigava os loteadores a implantar toda a rede de infra-estrutura, inviabilizando os lotes populares.

A cultura das Capitanias Hereditárias e das Sesmarias tomou de assalto o Poder Público, pois em muitas cidades, a Zona Urbana inclui verdadeiras áreas que ainda permanecem como Rurais, aguardando a oportunidade de promover um loteamento. A inadimplência de impostos de propriedades urbanas é em geral alta, assim como a prática de "perdões" de IPTU muito frequentes, numa verdadeira "ação entre amigos".

Maiores detalhes em: http://qualidadeurbana.blogspot.com/2007/10/planejamento-urbano-lio-1.html

PLANEJAMENTO URBANO 2 - Escrito por Mário Yoshinaga e resumido por Ana M. C. Cunha

2009-06-15T22:24:00.000-07:00

Um aspecto importante do Planejamento Urbano, principalmente do Urbanismo é o conhecimento, mesmo que superficial, do comportamento das pessoas em ambiente público.

Lembrando o livro Dimensão Oculta, de Edward T. Hall, o comportamento tanto dos animais como dos homens diferem pela própria natureza e pela cultura. Enquanto os cisnes evitam se aproximarem, os leões marinhos se aglomeram, quase que se empilhando uns sobre os outros.

Enquanto os escandinavos procuram manter-se distantes uns dos outros (...), os latinos gostam da proximidade - são gregários. O (...) arquiteto finlandês, Kari Yarnefelt observou que indo à praia de Copacabana numa manhã, encontrou-a deserta e por isso agradável, pelos padrões escandinavos. A sua surpresa, foi que aos poucos outras pessoas chegaram à praia, e foram se instalando ao redor de sua familia, quando havia todo o restante da praia completamente disponivel.

(...). O arquiteto tem poderes de condicionar o uso do espaço. Pode-se dizer que tem esse poder de impor, e que incorre às vêzes em situações de desconforto quando decide que o espaço, a estrutura, os fechamentos e aberturas, além dos materiais, estão sendo utilizados como elementos escultóricos, colocando o usuário em plano secundário. Enfim, utiliza o seu projeto em benefício próprio - de auto promoção.

No espaço de uso publico ocorre exatamente o oposto. Não se obriga alguém a circular onde o caminho fica melhor como composição visual, nem a sentar num banco de jardim porque o arquiteto quer impor de terminados usos. Cada um circula como quizer, até sobre o gramado; senta onde quizer, até mesmo no chão, desprezando os bancos mal posicionados. E vandaliza os ambientes que não correspondem às suas necessidades de uso do espaço público.

O Brasil surgiu com donos (capitanias hereditárias), concessões de terras (sesmarias) e latifundiários (terras sem uso), e propriedades que passam de geração em geração com impostos pífios, deixando a maior parte da população rural sem condições de desenvolvimento futuro por exclusão de terra.

Assim, é interessante estudar esse comportamento do brasileiro em espaço público, onde considera que o território público é terra de ninguém, os recursos naturais são para serem depredados e explorados sem nenhuma preocupação de extinção, etc.

É também interessante saber como se formou essa cultura da depredação, que deve ter-se iniciado com as capitanias hereditárias e sesmarias (afinal, o que os sesmeiros produziam?).

Deixo algmas questões para serem respondidas.
* O espirito do latifundio persiste nas áreas urbanas?
* A reforma agrária não poderia ser simplesmente resolvidas pelos altos impostos de herança sobre imóveis, como ocorre no Japão, Estados Unidos e outros países, onde se taxa até 60% sobre o valor do imóvel?
* Por que o brasileiro não tem amor a propriedade, com a maioria dos imoveis sem acabamentos e sem manutenção?

Mário Yoshinaga

Rio Branco Acre Divisão Regional de Áreas Urbanas

2009-05-14T17:11:00.000-07:00

A Prefeitura Municipal de Rio Branco divide a cidade em sete áreas urbanas chamadas regionais.

Áreas Urbanas - Mapa da Divisão Regional de Rio Branco do Acre

Ana Cunha Araújo

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INTERAÇÃO URBANO-RURAL Rio Branco - Acre

Rio Branco ACRE Um Estudo Urbanistico Planejamento Urbano - Áreas Urbanas

2009-05-14T16:59:00.000-07:00

Como parte da avaliação das disciplinas de Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana, os alunos do curso de Arquitetura e Urbanismo da Faculdade da Amazônia Ocidental - FAAO, em Rio Branco, Acre, fizeram um Estudo Urbanístico da cidade de Rio Branco - Acre.

Adotou-se a divisão proposta pela Prefeitura Municipal de Rio Branco, que considera a cidade como um conjunto de sete áreas urbanas chamadas regionais.

Veja aqui o mapa da Divisão Regional de Rio Branco - Acre.

As turmas desenvolveram pesquisas dentro de cada regional a fim de descobrir a cidade, a história dos bairros, o meio ambiente urbano, suas peculiaridades e problemas. As próximas postagens serão publicações de resumos do material elaborado pelos alunos.

Conheça um pouco desse lugar tão especial:

Estudo Urbanístico da Regional I de Rio Branco - Acre

Estudo Urbanístico da Regional II de Rio Branco - Acre
- Expansão Regional de Rio Branco.

- Infraestrutura Urbana da Regional II - Rio Branco - Acre
* Saneamento - Água e Esgoto
* Calçamento e Pavimentação
* Energia, Economia e Transporte
* Saúde e Educação
* Aspectos Ambientais
* Esporte, Cultura e Lazer

Material Adicional:

Estudo Urbanístico da Região Oeste de Jundiaí

Ana Cunha Araújo

Infraestrutura Urbana de Rio Branco Acre - Regional II - Aspectos ambientais e Saneamento

2009-05-13T21:25:00.000-07:00

Os principais problemas ambientais encontrados na Regional II estão relacionados ao Rio Acre e ao Igarapé São Francisco.

Rio Branco Acre - Regional II - Alagação de 2009

Fonte: http://www.pmrb.ac.gov.br/

Nos períodos de chuvas intensas várias áreas de Bairros próximos ficam alagadas e por isso, são interditadas pela Defesa Pública - o que não impede que vários moradores insistam em continuar residindo nesses locais.

Outros problemas de visível impacto ambiental nessas áreas é a presença de lixo depositado nas ruas e nos rios, assim como as condições precárias de saneamento com esgoto a céu aberto.

Rio Branco Acre - Regional II - Impacto ambiental do lixo no Igarapé São Francisco

Foto de Talita Oliveira,

Fonte: http://omergulhoacreano.blogspot.com/

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FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo.
ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
ALUNOS: Cleide Glowaski, Elanny Cristina e LLayla Araújo.

Pesquisa feita em março de 2009.

INTERAÇÃO URBANO-RURAL Rio Branco - Acre

Site de Pesquisa:
http://www.ac.gov.br/

Rio Branco-Ac - REGIONAL I

2009-05-10T14:24:00.000-07:00

"A maior atração de uma cidade é a qualidade de vida de seus moradores." - Jaime Lerner

A Regional I é constituída de 10 (dez) bairros: Cidade Nova, Bairro do Quinze, 06 de Agosto, Triângulo Velho, Triângulo Novo, Taquari, Comara, Loteamento Alzira Cruz, Loteamento Praia do Amapá e Amapá.

1. HISTÓRIA
Rio Branco foi fundada por Neutel Maia, em 1882. Naquele tempo ainda era um simples povoado, não era mais que uma clareira na mata, onde começaram a ser construídas as edificações de uso residenciais e comerciais que seguiam o traçado do rio Acre. O primeiro nome do povoado foi Volta da Empresa.

A própria cidade teve como segundo nome Villa Rio Branco e se concentrava na margem direita do rio, hoje conhecida como 2º Distrito. Em 1908, a sede da prefeitura mudou-se para a margem esquerda, atual 1º Distrito, iniciando assim a futura mudança da cidade para aquela margem.

O 2º Distrito é formado por um importante conjunto de bens arquitetônicos que retratam um largo período da historia acreana. Nele são encontrados monumentos naturais e culturais do Estado do Acre - como a histórica Gameleira, Tentamen, Cine-Teatro Recreio, Monumento erguido a Bandeira Acreana, casas comerciais e residências antigas.

2. ORIGEM DE ALGUNS BAIRROS

Cidade Nova
A formação do bairro Cidade Nova deu-se a partir da década de 70, quando os governos Federal e Estadual implantaram diversos programas de desenvolvimento econômico que visavam substituir a tradicional atividade extrativa da borracha pela pecuária. Desse modo, várias áreas de terras foram vendidas para empresários do sul do país que substituíram seringais por fazendas de gado.

Atualmente neste bairro existem alguns equipamentos que são relevantes para a cidade de Rio Branco: a Casa Rosa Mulher, construída em 1993; o Sindicato dos Extrativistas e Trabalhadores Assemelhados de Rio Branco e o Terminal Rodoviário de Rio Branco, construído em 1974.

Futuro bairro Cidade Nova, década de 60.

Quinze
A origem do bairro Quinze se confunde com a origem da própria cidade de Rio Branco, ocorreu ainda durante o período da “Revolução Acreana” no inicio do século XX. Sua ocupação deu-se em uma área fora do perímetro do povoado Volta da Empresa, em um lugar que serviu como acampamento ao 15º Batalhão de Infantaria do Exército. Muitos comerciantes se instalaram nas proximidades daquela área para atender aos soldados e oficiais brasileiros, iniciando o bairro.

Ao fundo, Centro comercial de Rio Branco - primeira rua da cidade, hoje Rua 17 de Novembro, também chamada de Rua Eduardo Asmar.

06 de Agosto
O bairro Seis de Agosto teve sua formação em terras do Seringal Empresa, situado à margem direita do rio Acre. A Rua Seis de Agosto é uma das primeiras de Rio Branco. Ela surge de um varadouro que ligava o seringal Catuaba ao seringal Empresa, por onde eram transportadas mercadorias e borrachas utilizando animais de carga.

Rua Portugal - Alagação de 1941 - Enchente do rio atingindo o bairro.

Acervo: SEPLAN. Acervo Digital: Memorial dos Autonomistas.

Taquari
O Bairro Taquari tem esse nome em homenagem ao primeiro avião a chegar no Acre, em 1936. A área só foi ocupada em 1981.

O processo de ocupação dessa região deve-se aos movimentos sócio-econômicos da década de 70. Naquela época os governos Federal e Estadual implantaram diversos programas de desenvolvimento econômico que visavam substituir a tradicional atividade extrativa da borracha pela pecuária. Para tanto diminuíram os financiamentos que eram concedidos aos seringais e criaram vários incentivos para empresários do sul do país, para que montassem fazendas de gado na região. Com a chegada dos “paulistas” e a implantação das grandes fazendas de criação de gado na década de 70 começaram a ocorrer invasões em terrenos da periferia da cidade por parte dos seringueiros que não tinham mais trabalho em suas regiões de origem.

A invasão e formação do bairro do Taquari se deram como parte deste mesmo movimento. Em 1986, este bairro já era uma das principais áreas de invasão da cidade.

3. PLANEJAMENTO URBANO

3.1 Organização
No mapa da regional é fácil identificar a sua divisão, porém, quando visitamos, encontramos dificuldade em identificar onde começava e terminava cada bairro. Nem mesmo os moradores sabiam informar com exatidão.

No Bairro do Quinze, por exemplo, numa mesma rua entrevistamos moradores que diziam que estávamos neste bairro enquanto que outros diziam que estávamos no Cidade Nova.

Como a maioria dos bairros surgiu de invasão, os lotes não são organizados nem bem divididos. É como se a população tivesse entrando de qualquer jeito e tomando posse.

3.2 Identidade Regional
A cultura é a peça chave para a interpretação do espaço. No 2º Distrito identificamos vários elementos da época em que surgiram os bairros, que não conseguimos observar em nenhuma outra área da cidade de Rio Branco. Podemos usar como exemplo o Calçadão da Gameleira, uma área tradicional que cria uma singularidade ao lugar.

Calçadão da Gameleira. À esquerda Passarela Joaquim Macedo. À direita a Rua 17 de Novembro.

3.3 Morfologia Urbana

3.3.1 Densidade populacional
De acordo com dados coletados na Prefeitura Municipal, a população da Regional l é em torno de 24 mil habitantes.

3.3.2 Uso
Na maioria dos bairros o uso é predominantemente residencial. Porém, nas áreas cortadas pela Via Chico Mendes, a área comercial é bastante desenvolvida.

Via Chico Mendes - Área comercial.

Bairro do Amapá - Área residencial, com características de área rural.

3.3.3 Pontos Focais
São pontos ou áreas consideradas atrativas de pessoas e, por isto auxiliam a orientação e identificação. Nessa regional identificamos o Parque Capitão Ciríaco e o Calçadão da Gameleira.

Terminal Rodoviário

Parque Capitão Ciríaco

Calçadão da Gameleira

3.3.4 Marcos Visuais
Elementos que se destacam visualmente na área considerada, tornando-se balizas ou referências - é o caso do Monumento à bandeira acriana, na Gameleira e a caixa d’água do 2º Distrito, na Rua 06 de agosto.

Monumento à Bandeira Acriana, no Calçadão da Gameleira.

Caixa d’água do 2º Distrito

4. PROBLEMAS DA REGIONAL I

Tendo em vista as visitas nos bairros, entrevistas realizadas com moradores e Coordenador da Regional I, senhor Amarílio, concluímos que o maior problema dessa regional está relacionado à falta de infraestrutura. Em grande parte dos bairros a questão de esgoto é resolvida por meio de fossas, enquanto que o abastecimento de água é feito por meio de poços. Somente as principais vias possuem pavimentação.

O segundo maior problema é fundiário. Em praticamente todos os bairros existe esse problema, uma vez que a maioria deles é fruto de invasão.

5. CONCLUSÃO
Concluímos que, apesar dessa ser a primeira regional da cidade, necessita de maior atenção por parte dos órgãos competentes, pois apesar contar com infraestrutura nas áreas mais próximas ao centro da cidade, as áreas de periferia se mostram precárias, especialmente nas proximidades do rio Acre.

6. FOTOS

Cidade Nova

Ligações clandestinas de energia elétrica.

Via residencial, sem pavimentação e passeio público.

Triângulo Velho

Pavimentação de tijolos, sem passeio público.

Via sem pavimentação.

Taquari

Quadra de esportes necessitando manutenção.

Via sem pavimentação e passeio público.

06 de Agosto

Lixo jogado no Rio Acre.

População retirando móveis das residências, devido à alagação que atingiu parte da regional.

FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana
ORIENTAÇÃO: Profa. Ana Cunha Araújo
ALUNOS: Elaiane N. N. Sales, Maria Gabrielle M. Miguéis e Rafael V. Eluan.

Pesquisa feita em Março de 2009.

Expansão das Áreas Urbanas de Rio Branco Acre - Regional II

2009-05-09T11:10:00.000-07:00

Os gráficos abaixo mostram a expansão das áreas urbanas de Rio Branco, de 1948 até 2000. Podemos observar que no período de 1948 até 1970 a expansão na Regional II foi lenta. No entanto, no período de 1970 até 1985 houve uma grande explosão demográfica, que povoou quase todo o seu espaço. Essa expansão continuou, porém de forma mais lenta até 2000.

Áreas Urbanas - Expansão Regional de Rio Branco do Acre

Fonte: Prefeitura Municipal de Rio Branco.

Faça uma "Navegação Virtual" pela região na figura abaixo.
Clicando nas setas, é possível navegar enquanto que os sinais de "+" e "-" permitem ampliar e reduzir o zoom da fotografia.

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Sites de Pesquisa:

http://www.ac.gov.br/

http://www.pmrb.ac.com.br/

FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo
ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
ALUNOS: Cleide Glowaski, Elanny Cristina e LLayla Araújo.

Pesquisa feita em março de 2009.

Infraestrutura Urbana de Rio Branco Acre - Regional II - Saneamento - Agua e Esgoto

2009-05-09T11:09:00.000-07:00

Dentre as sete regionais da cidade de Rio Branco, a Regional II é a que apresenta a melhor condição geral de Infraestrutura, isso, se deve ao fato dela fazer parte da região central da cidade e também pertencer à área mais antiga.

Abastecimento de água

A Regional II recebe abastecimento de água em aproximadamente 90% de sua área. Somente os Bairros próximos ao Rio Acre e ao Igarapé São Francisco ainda tem problemas de abastecimento ou abastecimento precário.

Saneamento - Coleta de esgoto

Aproximadamente 80% da Regional II tem coleta de esgoto. Novamente os bairros próximos ao Rio Acre e ao Igarapé São Francisco, são os que apresentam maior carência de saneamento básico, sendo que muitos esgotos encontram-se danificados.

Rio Branco Acre - Regional II - Saneamento

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FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo
ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
ALUNOS: Cleide Glowaski, Elanny Cristina e LLayla Araújo.

Pesquisa feita em março de 2009.

Infraestrutura Urbana de Rio Branco Acre - Regional II - Calçamento e Pavimentação

2009-05-09T11:08:00.000-07:00

Calçamento e pavimentação

Através de uma observação empírica constatamos que 80% das vias da regional II são dotadas de pavimentação e 70% possuem pavimentação e calçamento. No Bairro Base, por exemplo, algumas ruas são pavimentadas, mas não possuem calçamento. Já na Baixada da Cadeia Velha e no Loteamento São José várias ruas ainda não contam com pavimentação e nem calçamento.

Acre, Rio Branco, Regional II - Pavimentação de vias

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INTERAÇÃO URBANO-RURAL Rio Branco - Acre

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FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo
ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
ALUNOS: Cleide Glowaski, Elanny Cristina e LLayla Araújo.

Pesquisa feita em março de 2009.

Infraestrutura Urbana de Rio Branco Acre - Regional II - Esporte, Cultura e Lazer

2009-05-09T11:07:00.000-07:00

Equipamentos de esporte, cultura e lazer

A Regional II possui a melhor infraestrutura de lazer e cultura da cidade - Teatro Plácido de Castro, Teatro Hélio de Mello, Biblioteca Pública, Biblioteca da Floresta, Memorial dos Autonomistas, Palácio Rio Branco, Museu da Borracha e Casa dos Índios.

Rio Branco Acre - Regional II - Teatro Plácido de Castro

Foto publicada em http://www.skyscrapercity.com/
por Davi Sopchaki

Rio Branco Acre - Regional II - Biblioteca Pública

Para o lazer esta regional dispõem de várias praças no Centro e também em alguns bairros.

Rio Branco Acre - Regional II - Parque da Maternidade

Foto publicada em http://www.skyscrapercity.com/
por Davi Sopchaki

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ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
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Pesquisa feita em março de 2009.

Infraestrutura Urbana de Rio Branco Acre - Regional II - Saúde e Educação

2009-05-09T11:06:00.000-07:00

Saúde

A Regional II possui diversos equipamentos de saúde, principalmente nos Bairros Centro e Bosque.

Rio Branco Acre - Regional II - Hospital da Criança

Foto de DaviSopchaki
Fonte: http://www.skyscrapercity.com/

Equipamentos de Saúde Pública:

Pronto Socorro
Postos de Saúde
Sistema de Atendimento Móvel Urgente - SAMU
Maternidade Bárbara Heliodora
Hospital da criança

Equipamento de saúde particular:

Pronto atendimento da UNIMED
Hospital e Maternidade Santa Juliana
Urgil
Pronto Clínica
Laboratórios

Educação

Esta regional possui escolas públicas em quase todos os bairros, além de escolas particulares, escolas de cursos de idiomas, escolas com cursos técnicos e faculdades.

Rio Branco Acre - Regional II - Escola Estadual Barão do Rio Branco.

Escolas por Bairro:

Bosque - Centro de Ensino Especial Dom Bosco, Escola Francisco Augusto Bacurau, Escola Neutel Maia, Escola Max e Centro de Estudo dom Pedro II.
Conjunto Guiomar Santos - Escola Infantil Dom Giocondo Maria Grotti e Escola amuel Barreira.
Centro - Colégio Acreano, Colégio Estadual Barão do Rio Branco, Creche Sagrado Coração de Maria, Escola José Rodrigues Leite, Escola Menino Jesus e Colégio Brasileiro.
Cerâmica - Escola Dr. Mário de Oliveira.
Cadeia Velha - Escola Georgete Eluan Kalume .
Base - Escola Diego Feijó.
José Augusto - Escola Humberto Soares da Costa.
Vila Ivonete - Instituto de Educação Lourenço Filho e Escola Anice Dib.
Tropical - Escola Jorge Félix Lavocat e Centro Educacional Lato Sensu.
Dom Giocondo - Escola Madre Elisa Andreoli.
Aviário - Escola Mal. Humberto A. Castelo Branco e Escola de Ensino Fundamental ABC.
Morada do Sol - Escola Maria Lúcia Moura Marin.
Conjunto Solar - Escola Mozart Donizete e Colégio Rio Branco.

FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo
ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
ALUNOS: Cleide Glowaski, Elanny Cristina e LLayla Araújo.
Pesquisa feita em março de 2009.

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Infraestrutura Urbana de Rio Branco Acre - Regional II - Energia, Economia e Transportes

2009-05-09T11:05:00.000-07:00

Energia elétrica e iluminação pública

Quase 100% da população Regional II é atendida com energia elétrica pela Companhia de Energia Elétrica do Acre – ELETROACRE e 90% com iluminação pública prevista no Orçamento da Prefeitura Municipal.

Economia e Áreas de Negócios

O centro comercial da Regional II é estratégico porque é também o centro comercial da cidade de Rio Branco. A regional II possui, portanto, uma ampla rede de negócios incluindo comércios e serviços. A área comercial dessa regional atinge diretamente os seguintes bairros: Centro, Bosque, José Augusto, Cadeia Velha e Aviário.
Supermercado Araújo do Aviário

Rio Branco Acre - Regional II - Centro Comercial da Regional II

Transporte

Quase todos os bairros da regional II possuem linhas de ônibus, porém algumas ficam muito distantes de uma parte do bairro, o que prejudica, principalmente os estudantes que precisam pegar ônibus no período noturno.

Rio Branco Acre - Regional II - Terminal Rodoviário Urbano de Rio Branco

Malha viária

O esgotamento da malha viária é talvez um dos mais graves problemas de infraestrutura da Regional II. Atualmente acontecem congestionamento em vários locais dos Bairros Centro e Bosque nos horários de “picos”. Algumas medidas estão sendo providenciadas como o alargamento de algumas vias e mudança de sentido da via.

Rio Branco Acre - Regional II - Trânsito
Fonte:www.skyscrapercity.com

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Sites de Pesquisa:

http://www.google.com.br/

http://www.wikipedia.com.br/

http://www.ac.gov.br/http://www.pmrb.ac.com.br/

FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo.
ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
ALUNOS: Cleide Glowaski, Elanny Cristina e LLayla Araújo.

Pesquisa feita em março de 2009.

Aguarde, em breve publicaremos mais sobre esse assunto!

Rio Branco - Acre - REGIONAL II - 2

2009-05-09T06:27:00.000-07:00

Rio Branco - Acre - REGIONAL II - 2

Infraestrutura Urbana

Dentre as sete regionais da cidade de Rio Branco, a Regional II é a que apresenta a melhor condição geral de Infraestrutura, isso, se deve ao fato dela fazer parte da região central da cidade e também pertencer à área mais antiga.

1. Abastecimento de água

A Regional II recebe abastecimento de água em aproximadamente 90% de sua área. Somente os Bairros próximos ao Rio Acre e ao Igarapé São Francisco ainda tem problemas de abastecimento ou abastecimento precário.

2. Coleta de esgoto

Aproximadamente 80% da Regional II têm coleta de esgoto. Novamente os bairros próximos ao Rio Acre e ao Igarapé São Francisco, são os que apresentam maior carência desse serviço, sendo que muitos esgotos encontram-se danificados.

Regional II - Coleta de esgoto

3. Calçamento e pavimentação

Através de uma observação empírica constatamos que 80% das vias da regional II são dotadas de pavimentação e 70% possuem pavimentação e calçamento. No Bairro Base, por exemplo, algumas ruas são pavimentadas, mas não possuem calçamento. Já na Baixada da Cadeia Velha e no Loteamento São José várias ruas ainda não contam com pavimentação e nem calçamento.

Regional II - Pavimentação de vias

4. Equipamentos de esporte, cultura e lazer

A Regional II possui a melhor infraestrutura de lazer e cultura da cidade - Teatro Plácido de Castro, Teatro Hélio de Mello, Biblioteca Pública, Biblioteca da Floresta, Memorial dos Autonomistas, Palácio Rio Branco, Museu da Borracha e Casa dos Índios.

Parque da Maternidade

Para o lazer esta regional dispõem de várias praças no Centro e também em alguns bairros.

5. Saúde

A Regional II possui diversos equipamentos de saúde, principalmente nos Bairros Centro e Bosque.

Equipamentos de Saúde Pública:

Pronto Socorro
Postos de Saúde
Sistema de Atendimento Móvel Urgente - SAMU
Maternidade Bárbara Heliodora
Hospital da criança

Equipamento de saúde particular:

Pronto atendimento da UNIMED
Hospital e Maternidade Santa Juliana
Urgil
Pronto Clínica
Laboratórios

6. Educação

Esta regional possui escolas públicas em quase todos os bairros, além de escolas particulares, escolas de cursos de idiomas, escolas com cursos técnicos e faculdades.

Escolas por Bairro:

Bosque - Centro de Ensino Especial Dom Bosco, Escola Francisco Augusto Bacurau, Escola Neutel Maia, Escola Max e Centro de Estudo dom Pedro II

Conjunto Guiomar Santos - Escola Infantil Dom Giocondo Maria Grotti e Escola Samuel Barreira.

Centro - Colégio Acreano, Colégio Estadual Barão do Rio Branco, Creche Sagrado Coração de Maria, Escola José Rodrigues Leite, Escola Menino Jesus e Colégio Brasileiro.

Cerâmica - Escola Dr. Mário de Oliveira

Cadeia Velha - Escola Georgete Eluan Kalume

Base - Escola Diego Feijó

José Augusto - Escola Humberto Soares da Costa

Vila Ivonete - Instituto de Educação Lourenço Filho e Escola Anice Dib

Tropical - Escola Jorge Félix Lavocat e Centro Educacional Lato Sensu

Dom Giocondo - Escola Madre Elisa Andreoli

Aviário - Escola Mal. Humberto A. Castelo Branco e Escola de Ensino Fundamental ABC

Morada do Sol - Escola Maria Lúcia Moura Marin

Conjunto Solar - Escola Mozart Donizete e Colégio Rio Branco

7. Energia elétrica e iluminação pública

Quase 100% da população Regional II são atendidas com energia elétrica pela Companhia de Energia Elétrica do Acre – ELETROACRE e 90% com iluminação pública, de responsabilidade da Prefeitura Municipal.

8. Economia

O centro comercial da Regional II é também o centro comercial da cidade de Rio Branco, possui, portanto uma ampla oferta de comércios e serviços. A área comercial da Regional II atinge diretamente os seguintes bairros: Centro, Bosque, José Augusto, Cadeia Velha e Aviário.
Supermercado Araújo do Aviário

9. Transporte

Quase todos os bairros da regional II possuem linhas de ônibus, porém algumas ficam muito distantes de uma parte do bairro, o que prejudica, principalmente os estudantes que precisam pegar ônibus no período noturno.

Terminal Urbano de Rio Branco

10. Malha viária

O esgotamento da malha viária é talvez um dos mais graves problemas de infraestrutura da Regional II. Atualmente acontecem congestionamento em vários locais dos Bairros Centro e Bosque nos horários de “picos”. Algumas medidas estão sendo providenciadas como o alargamento de algumas vias e mudança de sentido da via.

11. Topografia

Sites de Pesquisa:

http://www.google.com.br/

http://www.wikipedia.com.br/

http://www.ac.gov.br/http://www.pmrb.ac.com.br/

FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo

ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.

DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.

SÉRIE: 3o Ano.

ALUNOS: Cleide Glowaski, Elanny Cristina e LLayla Araújo.

Pesquisa feita em março de 2009.

Aguarde, em breve publicaremos mais sobre esse assunto!

Rio Branco-Ac - REGIONAL II

2009-04-28T07:45:00.000-07:00

O estudo a seguir apresentará uma análise empírica da Regional II, onde se destacará observações visuais e também alguns dados estatísticos da infraestrutura urbana. Os aspectos ambientais também serão lembrados, assim como os marcos visuais e pontos focais.

O objetivo do estudo é lançar um olhar curioso de cidadão, que usufrui desse espaço, associado ao olhar crítico de um futuro profissional, para que se possa compreender sua expansão, seus limites, suas necessidades imediatas e de longo prazo e sua relação com o meio ambiente.

O espaço da regional II está dividido entre 27 bairros, conjuntos ou comunidades. Sendo que está divisão aconteceu de forma gradativa seguindo o processo de evolução demográfica da cidade, ou seja, não foi uma divisão planejada. São eles: Guiomar Santos I e II, Conjunto solar I e II, CONCEP, Procon (Parque Aruaque) I e II, Tropical, Morada do Sol, Jardim América, Loteamento São José, Conjunto São Francisco, Conjunto Casa Nova, 10 de junho, Adalberto Aragão, Baixo da Colina, José Augusto, Aviário, Conjunto Eletra, Capoeira, Cerâmica, Ipase, Centro, Base, Dom Giocondo, Papoco, Habitasa, Baixada da Habitasa, Cadeia Velha e Baixada da Cadeia Velha.

Delimitação:

Mapa da Regional II – Plano Diretor

Histórico:

O surgimento da Regional II está diretamente relacionado com o surgimento da cidade de Rio Branco, uma vez que seus bairros também estão entre os mais antigos da cidade. Por isso, para conhecer sua origem, é necessário conhecer também a história de Rio Branco.

Entre 1909 a 1940 a cidade de Rio Branco passa a se desenvolver na região hoje conhecida com 1º Distrito, e é nessa fase que começa a história da Regional II. Em 1909, o Cel. Gabino Besouro, na época Prefeito Departamental do Alto Acre, resolve tomar parte das terras do Seringal Empreza, localizado à margem esquerda do rio Acre. Nessas terras altas funda Penápolis, uma nova cidade, que passa a ser a nova sede da Prefeitura Departamental do Alto Acre. Na sequência ele promove a abertura de quatro ruas – Epaminondas Jácome, Benjamin Constant, Marechal Deodoro e a atual Getúlio Vargas – dando início a ocupação da margem esquerda do rio Acre, onde hoje é considerado o centro da Regional II e também da cidade.

Rio Branco - 1909 a 1940. Fonte: Prefeitura Municipal de Rio Branco

Entre 1927 e 1930 é implementado um programa de construção de prédios de alvenaria, pelo Governo Hugo Carneiro, mudando a paisagem da cidade. São edificados o Mercado Municipal, o Palácio Rio Branco, o Quartel da Polícia, a Penitenciária - atual Prefeitura Municipal e o “Stadium” do Rio Branco Futebol Clube.

Antigo Palácio Rio Branco

Mercado Municipal

No período que vai entre 1941 e 1970, no início do governo de Guiomar Santos, começa a implantação de colônias agrícolas em terras do antigo Seringal “Empreza”. Nesse mesmo tempo, ao norte da atual Avenida Ceará, é definido uma região chamada como “Zona Ampliada”. É nessa época que são finalizadas as obras do Palácio Rio Branco e da reforma do prédio da antiga penitenciária, transformada no Hotel Chuí, e também são edificados a Maternidade Bárbara Heliodora e o Colégio Eurico Dutra.

Rio Branco - 1941 a 1970. Fonte: Prefeitura Municipal de Rio Branco

Também nesse período é implantada a Cerâmica oficial para a produção de telhas, tijolos e pisos, a Estação Experimental, para plantação de mudas e repasse de técnicas de cultivo, o Aviário para produção e distribuição de aves, suínos e até abelhas para os colonos. Dessas três iniciativas, duas darão origem a dois bairros na Regional II: Bairro Cerâmica e Bairro Aviário.

Ainda no governo de Guiomard Santos é implementado o Ipase, o primeiro conjunto residencial da cidade.

Praça Eurico Dutra e ao fundo o Palácio Rio Branco.

Av. Getúlio Vargas, ao fundo o Hotel Chuí em construção e do lado direito o Quartel.

Entre 1970 e 1998 surgem em Rio Branco vários loteamentos, como os conjuntos Guiomar Santos I e II, conhecidos como “COAHB do Bosque”, Conjunto solar I e II, PROCON (Parque Aruaque) I e II, Tropical, Morada do Sol, Jardim América, Loteamento São José, Conjunto São Francisco e Conjunto Casa Nova.

Já em 1999 inicia um período de obras estruturantes na cidade. A maior parte delas aconteceu na Regional II - alargamento da Rua Antônio da Rocha Viana, construção e urbanização do Parque da Maternidade, reforma do Palácio Rio Branco, do Memorial dos Autonomistas, do Palácio das Secretarias, praças Eurico Dutra e do Seringueiro, que passaram a se chamar, respectivamente, Praça dos Povos da Floresta e da Praça dos Autonomistas.

Fontes de dados:
· Pref. Mun. de Rio Branco, Sec. de Desenvolvimento Urbano e Obras e Públicas, Departamento de Análise de Projetos.
· Memorial dos Autonomistas - Acervo Digital
· Secretaria de Estado de Educação - SEC

Sites de Pesquisa:
http://www.google.com.br/
http://www.wikipedia.com.br/
http://www.ac.gov.br/
http://www.pmrb.ac.com.br/

FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo
ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
ALUNOS: Cleide Glowaski, Elanny Cristina e LLayla Araújo.
Pesquisa feita em março de 2009.

Aguarde, em breve publicaremos mais sobre esse assunto!

Rio Branco-Ac - ESTUDO URBANÍSTICO DA REGIONAL I

2009-04-13T22:02:00.000-07:00

O trabalho a seguir apresenta um estudo urbanístico da Regional I localizada no 2o Distrito da cidade de Rio Branco – Acre. Serão enfatizados fatores como o perfil socioeconômico dos moradores, infra-estrutura, morfologia urbana, aspectos ambientais, entre outros.
A regional I está situada no segundo distrito da cidade de Rio Branco e é composta pelos seguintes bairros: Seis de Agosto, Cidade Nova, Quinze, Triangulo Velho, Triangulo Novo, Comara, Taquari e Loteamento Praia do Amapá.

Delimitação:

1. Histórico da Regional I

Como marco da história acriana no processo de formação da cidade de Rio Branco, temos no 2º Distrito fragmentos importantes que compõem o conjunto de valores arquitetônicos e culturais, evidenciados na Rua 17 de Novembro, também conhecida como Rua Eduardo Assmar.

É nesta rua que encontramos a gameleira, árvore histórica, no tronco da qual aportou o desbravador Newtel Maia. Este, em 1882, fundou o Seringal “Empreza” que deu origem à cidade de Rio Branco.

A rua seis de agosto é uma das primeiras ruas de Rio Branco. Ela surge de um varadouro que ligava o Seringal Catuaba ao Seringal Empresa, por onde se transportava mercadorias em tropas de burro. O varadouro só ganharia o nome de Rua 06 de Agosto, entre 1904 e 1908, em homenagem a data do início da Revolução Acriana. É uma das poucas ruas desta cidade que nunca teve seu nome alterado. Por meados dos anos 50, mais especificamente em 1953, o 06 de Agosto deixou de ser uma rua e transformou-se em bairro, isso em decorrência do aumento populacional.

Entre os mais antigos bairros, está também o Bairro 15. A origem desse bairro se confunde com a origem da própria cidade. Ocorreu ainda durante a “Revolução Acriana”, quando, após seis meses de confronto armado entre acrianos e bolivianos, o exército brasileiro foi mandado para cá a fim de assegurar um período de trégua. Foi escolhida uma área fora do perímetro do povoado, para servir de acampamento ao 15º Batalhão de Infantaria do Exército. Com isso muitos comerciantes se instalaram nas proximidades daquela área, ocasionando o nascimento do Quinze, numa referencia ao 15º Batalhão de Infantaria. Boa parte da população do Segundo Distrito, formada basicamente pela presença dos “arigós” (nordestinos), possui como primeira referencia da cidade esse bairro, para só depois travarem contato com o restante da cidade.

O processo de ocupação da área que hoje integra os bairros Taquari, Comara, Cidade Nova e Triangulo, deve-se aos movimentos sócio-econômicos da década de 70. Naquela época os governos, Federal e Estadual, implantaram diversos programas de desenvolvimento econômico que visavam substituir a tradicional atividade extrativista da borracha pela pecuária. Para tanto diminuíram os financiamentos que eram concedidos aos seringais e criaram vários incentivos para empresários do sul do país, os chamados paulistas, que quisessem montar fazendas de gado na região. Com essa substituição de seringais por fazendas pecuaristas ocorreu uma intensa migração da população que trabalhava na área rural para a área urbana, especialmente o Segundo Distrito, que teve sua população aumentada muito rapidamente.

Desde sua formação até os dias de hoje os problemas enfrentados pela população da Regional I continuam os mesmos: Deficiência de urbanização e saneamento básico, as alagações que sempre castigam os bairros na época do inverno e a violência decorrente da falta de condições econômicas para garantir a sobrevivência da maioria da população carente da cidade.

2. Situação Socioeconômica
Para se ter uma análise da situação socioeconômica desta regional, foi feito um questionário contendo inúmeras perguntas referentes à renda, moradia, satisfação em relação ao bairro, serviço de abastecimento de água e energia elétrica, coleta de esgoto e estrutura viária, onde se buscou dados que boa parte dos órgãos públicos não dispõe. Esses dados recolhidos baseiam-se em um espaço amostral de cerca de 100 famílias, divididas nos 8 bairros visitados, demonstrados em gráficos que apresentaremos na sequencia.

O gráfico abaixo demontra a renda familiar. Como se pode ver, uma grande porcentagem da população alí residente possui renda igual ou inferior a um salário mínimo.

Gráfico 1 - Renda Familiar.

Boa parte da população é dona de suas próprias casas, o que não significa que usufruem de boas condições de moradia, pois a maioria das famílas desta regional reside em barracos, sem a mínima condição de conforto.

Gráfico 2 - Situação da Moradia.

3. Infraestrutura

3.1 Esgoto
O Esgoto não atende adequadamente as necessidades dos moradores. Boa parte foi desenvolvido pela comunidade. As soluções adotadas se dividem em: fossa, córregos, caixas coletoras, “pântanos”, e há, ainda, os tubos que levam o esgoto até o Rio Acre.

3.2 Sistema de Abastecimento de Água
Esta regional é dotada das mais variadas soluções de abastecimento de água. Esta variação vai desde a rede pública, passando por poços artesianos, chegando na retirada direta da água do Rio Acre - sem qualquer tratamento.

Em nossas entrevistas constatamos que a maioria das casas não é beneficiada pela rede pública de abastecimento de água.

3.3 Calçamento e Pavimentação
Boa parte das ruas desta regional é provida de asfalto. Isso se deve pelo fato de ser, praticamente, parte do Centro. No entanto, a maioria das vias não possui calçadas.

Gráfico 3 - Pavimentação de vias.

3.4 Equipamentos de Lazer
A inexistência de equipamentos de lazer ou a pouca utilização dos equipamentos existentes em boa parte dos bairros implica na marginalização das comunidades ali residentes.
Boas partes dos equipamentos que foram encontrados estão sem condições de uso, sendo utilizados por marginais, afastando a comunidade destas áreas de lazer.

3.5 Saúde
Onze bairros da Regional I são contemplados por módulos de saúde, além de existir no bairro Taquari um Centro de Saúde, onde é oferecido atendimento especializado à população dos bairros adjacentes.

Infelizmente, apesar da distribuição por quase todos os bairros, a maioria desses módulos não presta atendimento satisfatório, obrigando a população a se deslocar até o Pronto Socorro da cidade, que ficaq no primeiro distrito.

Gráfico 4 - Existência de Posto de Saúde no bairro.

3.6 Segurança
A maioria dos moradores desta regional avalia a segurança como insuficiente, não atendendo as demandas existentes. O gráfico a seguir nos mostra isso:

Gráfico 5 - Grau de satisfação dos moradores quanto ao serviço de segurança.

3.7 Educação
Notou-se, através da pesquisa realizada, que a maioria dos moradores, em idade escolar, precisa se deslocar para outros bairros, pela falta de vagas e pela carência de escolas de ensino médio nos bairros de origem.

3.8 Abastecimento de Energia Elétrica
A Companhia de Energia Elétrica do Acre – ELETROACRE é a responsável pelo abastecimento desta regional, assim como as demais de Rio Branco. Boa parte é provida de iluminação pública regularizada. Uma grande parcela das ruas é beneficiada de postes de concreto para iluminação, mas mesmo assim ainda encontra-se grande número de ligações clandestinas.

3.9 Economia
O comercio se caracteriza pela diversidade em suas instalações. Apesar da Regional se localizar próxima ao centro da cidade, boa parte da economia gira em torno do comercio nos bairros, satisfazendo a comunidade, gerando empregos diretos e indiretos, e se transformando numa espécie de segundo centro de consumo.

3.10 Rede Viária
O sistema viário desta regional se diferencia das outras por conta dos seus traçados. Os bairros mais antigos, como 06 de Agosto e Bairro 15, detêm um traçado desordenado por conta dos inúmeros varadouros abertos na época da Batalha da Borracha (1882 – 1945). Tais “vias” foram ganhando forma e se estruturando ao longo do tempo e se transformando em ruas de fato. Já bairros mais novos, como Comara, Loteamento Praia do Amapá e Triangulo detém em seu traçado a estruturação adequada.

4. Rio Acre
Boa parte da área de estudo esta situada em zona alagadiça, tornando-se imprópria para moradia e demais atividades humanas. Isso acaba impedindo novos investimentos que beneficiariam a comunidade como um todo, gerando um aumento no fluxo de procura por equipamentos diversos em outras regionais.

Mapa de áreas alagáveis em torno do Rio Acre.

5. Aqüífero
A área de ocorrência do aqüífero foi calculada em 122,46 km2, estando localizado principalmente no 2o Distrito da capital, onde atualmente se localiza a planície de inundação do rio Acre.

Aquífero Rio Branco.

6. Pontos Focais

Casas históricas na Rua 17 de Novembro, conhecida como Eduardo Assmar e Calçadão da Gameleira.

7. Marcos Visuais

Entrada do Bairro 06 de Agosto

Monumento à Bandeira Acriana e Rio Acre.

Passarela sobre Rio Acre.

Conclusão
Pudemos notar que a Regional I concentra um grande numero de famílias, onde boa parte possui renda salarial muito baixa, vive em condições subumanas, sem o mínimo de infra-estrutura e em áreas de risco de alagação.
Quanto à infra-estrutura, boa parte desta região não está servida de saneamento básico, abastecimento de água e energia elétrica - a maioria da população utiliza água de poços artesianos e cacimbas, e o abastecimento de energia elétrica é feito por ligações clandestinas.
Mas, apesar dos problemas urbanos, observamos que esta é uma região enraizada, ou seja, existe um elo de ligação profunda entre os moradores e o espaço que lhes seja próprio.

Bibliografia
· Historia do Acre – Carlos Alberto Ferreira
· Infra-Estrutura Urbana – Juan L. Mascaro e Mario Yoshinaga

Sites de Pesquisa
· http://www.pmrb.com.br/
· http://www.wikipedia.com.br/
· http://www.ac.gov.br/

FAAO – Faculdade da Amazônia Ocidental, Curso de Arquitetura e Urbanismo
ORIENTADORA: Profa.: Ana Cunha Araújo.
DISCIPLINAS: Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana.
SÉRIE: 3o Ano.
ALUNOS: Eliane Siqueira, Luciano Carvalho, Rute Helena, Solange Malaquias, Suemi Hamaguchi e Susye D’Albuquerque.

Pesquisa feita em março de 2008.

RIO BRANCO-Ac - ESTUDO E ANÁLISE

2009-03-09T23:38:00.000-07:00

Como parte da avaliação das disciplinas de Planejamento Urbano e Regional e Infraestrutura Urbana, os alunos do curso de Arquitetura e Urbanismo da Faculdade da Amazônia Ocidental - FAAO, em Rio Branco, Acre, trabalharam numa pesquisa dentro da cidade.

Adotamos a divisão proposta pela Prefeitura Municipal de Rio Branco, que considera a cidade como um conjunto de sete regionais.

As turmas desenvolveram pesquisas dentro das regionais a fim de descobrirem a cidade, a história dos bairros, suas peculiaridades e problemas. As próximas postagens serão publicações de resumos do material elaborado pelos alunos.

Conheça um pouco desse lugar tão especial.

Visite também:
http://planejurb.blogspot.com/2009/05/rio-branco-acre-divisao-regional-de.html

http://planejurb.blogspot.com/2009/05/infraestrutura-urbana-rio-branco-ac-reg_7584.html

http://planejurb.blogspot.com/2009/05/rio-branco-acre-um-estudo-urbanistico.html

http://planejurb.blogspot.com/2009/05/rio-branco-ac-regional-ii-2.html

Ana Cunha Araújo

METODOLOGIA DE PLANEJAMENTO TERRITORIAL

2009-03-06T08:29:00.000-08:00

1. Regiões de Planejamento

“Um espaço não definido, não analisado economicamente, não organizado é um espaço subutilizado”. (Pierre George)

Critérios para definir uma região de planejamento:

* Homogeneidade – mesma natureza.
* Interação – ação recíproca.

Conforme utilizados, os critérios resultam em dois tipos de região de planejamento, que são: Homogênea e Polarizada ou Nodal.

REGIÃO HOMOGÊNEA

É a área física, contínua e localizada, caracterizada pela presença uniforme de elementos físicos, econômicos e sociais. Uma região jamais é perfeitamente homogênea.

Esse tipo de região é dividida em: Elementar e Complexa.

Ela é tida por elementar quando há só um elemento ou fator de uniformidade, como é o caso de uma região geomorfológica, onde o elemento de homogeneização é a forma do relevo.

Por outro lado, uma região é classificada como complexa quando há mais de um elemento ou fator de uniformidade em sua definição. Geralmente todas as regiões homogêneas de planejamento são complexas.

REGIÃO POLARIZADA ou NODAL

Uma região é tida como polarizada ou nodal quando ela é resultado da ação recíproca das atividades econômicas e sociais. Esse conceito se alicerça nas noções de influência mútua, dependência e de hierarquia.

O caráter predominante das cidades é o de centralidade. Toda cidade é um centro de negócios, cultural, econômico, administrativo em relação às áreas vizinhas.

Uma cidade é como um corpo humano, tendo cada setor interligado ao outro pelo sistema viário, gerando um fluxo que vai abastecer a população ali residente.

São exemplos de regiões polarizadas as áreas metropolitanas e as áreas de influência de algumas cidades.

Ana Cunha Araújo

ESPAÇO REGIONAL - Conceitos básicos

2009-02-26T08:45:00.000-08:00

TERRITÓRIO
É o conjunto composto por uma sociedade e o espaço que ela organiza. Ele é dinâmico, delimitado por uma fronteira, onde se relacionam dados físicos e humanos.

A noção de território revela a existência de uma organização social, política e econômica que forma e ordena o espaço.

REGIÃO
Há diferenças individuais na interpretação da realidade, mas em sua maior parte estão submetidas a uma subjetividade que ultrapassa o pessoal e encontra coerência e força no coletivo.

Dessa forma, a cultura é a chave necessária para interpretar o espaço.

A partir de uma visão seletiva da realidade a região congrega elementos, criando um fluxograma próprio que norteia as decisões e os comportamentos.

Portanto, a visão de realidade está ligada ao foco de identificação.

As regiões não podem ter uma única definição, uma vez que o espaço vivido é definido de acordo com a percepção, que é distinta para cada indivíduo.

São classificadas em três tipos:
* Regiões fluídas - Os homens não estabelecem fortes vínculos com os espaços que ocupam.
* Regiões enraizadas - Elo de ligação profunda entre os homens e o espaço que lhes seja próprio.
* Regiões funcionais - Relacionam-se à sociedade industrial moderna, marcada por seus aspectos funcionais.

Segundo a Geografia Humanística, a região seria definida pela identidade de um grupo social com uma porção do território. Essa identidade regional é fornecida pelas características do grupo social e pela singularidade do lugar, e faz com que as porções do território sejam diferenciadas e se configurem como regiões.

REGIÃO e ASSENTAMENTO URBANO

Não se pode ter uma visão clara do objeto urbanístico sem um entendimento de região.

Todo assentamento urbano é um lugar fisicamente ocupado, independente de seu tamanho.

REGIÕES DE PLANEJAMENTO

A conceituação da região de planejamento é muito importante para a correta delimitação do espaço a ser planificado.

Ana Cunha Araújo

PLANEJAMENTO URBANO x DESENHO URBANO

2009-02-13T06:53:00.000-08:00

PLANEJAMENTO URBANO

O planejamento urbano está voltado para a organização e o desenho de assentamentos humanos, desde as menores vilas até as maiores cidades. É o processo de criação e desenvolvimento de programas que visam melhorar ou revitalizar certos aspectos na área urbana, além de ser o planejamento de uma nova área urbana, objetivando a melhoria da qualidade de vida.

O planejamento urbano trabalha com a produção, estruturação e apropriação do espaço urbano.

Os planejadores urbanos trabalham para a municipalidade, organizações, empresas ou grupos comunitários. Eles precisam prever o futuro e possíveis impactos, positivos e negativos, causados por um plano de desenvolvimento urbano, que muitas vezes favorecem ou contrariam interesses econômicos dos grupos sociais para os quais trabalham.

PLANEJAR:
* Instituir objetivos,
* Recomendar diretrizes,
* Analisar programas,
* Eleger meios para a realização de uma ação.

DESENHO URBANO

O desenho urbano é atividade multidisciplinar, voltada para o processo de transformação da forma urbana, e para o espaço resultante deste processo. Segundo a Arq. Paula Barros, “desenho urbano é a arte de fazer lugares para as pessoas”.

Ele deve ser visto muito mais como um processo do que como um projeto ou produto acabado, uma vez que ele é a parte do processo de planejamento que lida com a qualidade do meio ambiente.

Após um período de desvalorização do planejamento na década de 1980, ressurge o reconhecimento do valor do poder público no controle do desenvolvimento urbano. Já nos anos 90, mudanças institucionais, políticas e sociais levaram a uma nova mentalidade urbanística.

O desenvolvimento da cidade passa pela aproximação do centro às periferias, com o zelo em se melhorar a qualidade do espaço público, agrupando preocupações estéticas e funcionais.

Na administração das cidades é importante que haja sempre o devido cuidado em se pensar em Desenho Urbano pois ele pode ser considerado como instrumento para minimização dos impactos negativos causados no meio ambiente físico, cultural e natural.

O processo de desenho urbano pensa a cidade como uma estrutura físico-espacial, onde os elementos modificados ou acrescentados nessa estrutura não ameaçariam a integridade morfológica do todo, mas contribuem para a criação de uma intensa imagem urbana.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

BARROS, P. Desenhando cidades na era dos vôos econômicos – Disponível em: . Acesso em: 28 jan.2008.

BERNARDI, J.L. A organização municipal e a política urbana. Curitiba, Ibpex, 2007.

DEL RIO, V. Introdução ao Desenho Urbano no processo de planejamento. São Paulo, Pini, 1990.

Planejamento Urbano - Disponível em: . Acesso em: 21 jan. 2008.

PLANEJANDO O URBANO

2009-01-31T22:18:00.000-08:00

A cidade é a nossa casa, o nosso lugar de estar e é também por este motivo que daqui pra frente estaremos trilhando um novo caminho: o de adquirir mais conhecimentos para que possamos planejá-la.

ANA CUNHA ARAÚJO